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新能源汽车保险的独家条款即将出台。自燃、电池、电机和电子控制均可保证。

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新能源汽车保险的独家条款即将出台。自燃、电池、电机和电子控制均可保证。

原标题:新能源汽车保险独家条款即将出台!自燃、电池、电机和电气控制都能得到保证。。资料来源:《中国银行保险报》8月4日,中国保险业协会发布了《中国保险业协会关于新能源汽车商业保险的独家规定》(2021年版)(以下简称“示范规定”)和《中国保险业协会关于新能源意外伤害保险的示范规定》车辆驾驶员和乘客(2021版)征求公众意见。业内人士认为,《示范条文》有四个亮点:一是明确了新能源汽车的定义;第二,保险责任更符合新能源汽车的风险点;第三,充分考虑电池衰减特性,重新定义新能源汽车的折旧率;第四,为新能源汽车增加六项特殊附加风险。

保险责任扩展:与传统汽车保险条款相比,示范条款的保险责任大大扩展,更适合新能源汽车的特点。它不仅考虑了新能源汽车自燃的风险,还考虑了“三电”(即电池、电机和电子控制)的损坏风险。根据示范条款第6条:在保险期内,被保险人或被保险新能源汽车的驾驶员(以下简称“驾驶员”)在被保险新能源汽车使用过程中,因自然灾害和事故(包括火灾和燃烧)导致被保险新能源汽车的以下设备遭受直接损失,不属于保险人免责范围的,保险人应当按照本保险合同的规定承担赔偿责任(一) 车体(2) 电池和储能系统、电机和驱动系统以及其他控制系统(三) 所有其他出厂设备。

使用包括驾驶、停车、充电和操作。”模型条款的主要保险范围增加了电池、电机和电子控制装置的损失,这非常适合新能源所有者的需求。”中国社会科学院保险和经济发展研究中心副主任王湘南说。此外,需要注意的是,与传统车险相比,新能源汽车专用条款的主险责任也增加了充电过程。增加了6项附加保险的主要保险责任扩展,以涵盖新能源汽车的主要风险。”除了扩大主要保险覆盖面外,最大的不同在于新能源汽车保险还为新能源汽车增加了6的附加保险。

“首都经济贸易大学保险系副主任李文中解释说。这6项额外风险包括:●   ● 附加外部电网故障损失保险● 附加自用充电桩损失保险● 附加自用充电桩责任险● 附加智能驾驶辅助软件损失赔偿保险●   ● 附加火灾事故限额加倍保险新能源汽车增值服务附加特殊条款。此外,对于新能源汽车的增值服务,《示范条款》中的“附加险”部分也做出了相应规定。例如,针对新能源汽车耗电的问题,保险公司可以为被保险人提供单程50公里以内的拖车等道路救援服务。

王湘南表示,附加险为必要但外部的设备和常用的智能驾驶辅助软件的损失提供保护,并通过删除条款减少不必要的保护,符合智能化、网络化新能源汽车的特点,解决了当前理赔实践中的难点,更好地保护了消费者权益。明确新能源汽车的定义和折旧率。示范条文不仅澄清了“新能源汽车”的定义,还重新定义了新能源汽车的折旧率。根据《示范条文》,新能源汽车是指采用新动力系统并完全或主要依赖新能源的汽车,包括插电式混合动力(包括增量)汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车。

根据示范条款第11条,保险人对下列损失和费用不承担责任:● 市场价格变动引起的折旧和减值损失c。

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